CEMEC
(1945 - 1955)L
e Centre d’Etudes des Moteurs à Explosion et Combustion a copié les motos allemandes BMW ou Zundapp après la guerre. Bi-cylindre à plat de 500 ou 750cc, ces machines équipèrent les forces de l’ordre.
Figure 1 : Ici, cerise sur le gâteau : le téléphone !
CHOUBERSKI
(1899 - 1901)Fabricant de tricycle ou de tandem à moteur central, il construisit aussi ce quadricycle qui s’apparente à une moto via le tricycle et qui était utilisé avec un chauffeur de maître. Dangereusement placé à l’avant, le passager était emmené par un moteur De Dion et ... devait avoir une grosse confiance envers le chauffeur !!!
Figure 2 : Il ne manque presque que la carrosserie